近日，由全国汽车标准化技术委员会发动机分技术委员会主办、襄阳达安汽车检测中心承办的国家标准《车用氢气发动机安全要求》标准工作组第一次会议在湖北襄阳召开，标志着我国氢气发动机领域首个安全专项国家标准正式启动编制，这也意味着全球首项氢气发动机安全规范进入实质推进阶段。
本次标准编制由东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）牵头，联合国内近30家产业链核心单位共同参与，计划于2027年6月正式发布实施。东风汽车以实际行动践行“安全新汽车”的央企担当，将安全基因注入从技术预研到产品落地的每一个环节。
作为我国乃至全球首个车用氢气发动机安全专项国标，该标准精准把握氢气的物理化学特性，以安全可控、高效利用为核心目标，覆盖车用氢气发动机研发、生产、使用、运维全生命周期，重点构建泄漏防控、异常燃烧防护、材料适配、电气安全及系统验证等核心技术要求。本次标准制定将有效填补国内车用氢气发动机安全标准空白，为企业研发设计、检测认证、市场准入提供权威依据，切实消除产业安全顾虑，加速氢气发动机技术成熟与商业化落地。
安全是氢能产业规模化发展的生命线。当前，氢能已纳入我国能源安全与绿色低碳转型战略布局，我国已建成全球规模最大的加氢站网络，占全球总量40%，为氢能交通应用提供有力支撑。氢气发动机凭借对传统发动机的继承性、成本与可靠性优势，成为交通领域实现零碳转型的关键力量。
此次国标出台，将系统规范车用氢气发动机及整车使用在安全领域的全流程技术要求与试验方法，统一规范行业设计、制造、检测依据，构筑产业安全屏障，进一步提升我国在氢气发动机领域的产业竞争力与国际标准话语权，助力我国抢占全球氢能产业发展制高点。
作为本次国标牵头单位，东风汽车在氢能领域已深耕20余年，在氢能领域取得一系列突破。在氢气发动机领域，依托马赫动力、龙擎动力两大自主动力平台，已实现氢气发动机从技术预研到产品落地的全链条突破，构建起商乘全覆盖、自主可控产业布局，系统性攻克早燃爆震、自主控制等关键技术难题，多项性能指标达到国际先进水平。
其中，东风汽车马赫动力80kW氢气发动机热效率达45.04%，创国内纪录；龙擎动力系列氢气发动机可适配重卡、船舶等多元重载场景，为零碳交通提供核心解决方案。截至当前，东风汽车在氢能技术领域已累计申请专利1194件，形成了涵盖核心材料、关键部件、电堆设计、系统控制以及整车应用的全方位专利保护网；氢能整车累计销售超过9200辆，市占率超30%，位居国内领先水平，场景遍布全国40余座城市；产业布局上已在湖北省内形成十堰、武汉双核联动的研发布局和产业化协同，推动湖北构建起国内领先的氢气发动机产业生态，并向船舶、非道路车辆、低空装备等场景持续拓展。
未来，东风汽车将继续携手行业伙伴，加快推进《车用氢气发动机安全要求》编制进程，持续完善氢能动力标准体系，以自主创新驱动中国汽车产业绿色转型，为国家能源安全与“双碳”目标实现贡献东风力量。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 程伟）
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